Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 24,
RSS Channel 
0
0 Search Photos
MAN SG313 Lion`s Classic G #770
29 august 2009 - Police, ulica Fabryczna, zajezdnia SPPK.
Comments: 3
Solaris Urbino 18 W37 #2908
29 august 2009 - Trzeszczyn, DW114. W niedługim czasie do dąbskiej zajezdni zawita kolejna partia nowych Solarisów w postaci czterech U12 oraz ośmiu U18. W lipcu zawita kolejne 10 przegubowych jamników. Wozy będą wyposażone w klimatyzację przestrzeni pasażerskiej, miękkie siedzenia z obiciem wg standardu FG2050 oraz zielone poręcze. Dodatkowo 4 SU12 będą posiadać pierwsze automaty biletowe, natomiast SU18 w lipcu w przyjadą z elektronicznymi tablicami o których więcej tutaj. Mam nadzieję, że będzie to coś na wzór takich, jakie są w najnowszych warszawskich Solarisach a nie np. LCD, ale w tym wypadku nie ma co wybrzydzać, z przetargu na przetarg standardy są coraz bardziej podwyższane. :)
Comments: 6
Konstal 105N #720
29 august 2009 - Szczecin, zajezdnia Pogodno. Coś mało historyczny ten pulpit. ;-)
Comments: 1
MAN NL202 #2554
29 august 2009 - Police, zajezdnia SPPK. Już chyba ostatnie wnętrze, jedno z najbardziej znanych w szczecińskiej KM.
Comments: 1
MAN NG272 #1255
29 august 2009 - Police, zajezdnia SPPK. MANy NG272 trafiły do SPA Klonowica pod koniec września 2006 roku, w czasie, gdy spółki borykały się z problemami taborowymi. Do zajezdni przy Klonowica 5 trafiło siedem NG272 z 1992 roku, które były eksploatowane wcześniej przez VAG Nürnberg. Pomimo, że wozy są raczej doraźnym środkiem ratunku ze względu na wiek (wg umowy ze ZDiTMem wiek pojazdu nie może przekraczać 20 lat) oraz to, że te są strasznie dorżnięte, to posiadają jedne z wygodniejszych (jak nie najwygodniejszych) foteli, a właściwie kanap.
MAN NL262 #3032
29 august 2009 - Police, zajezdnia SPPK przy ulicy Fabrycznej. W czerwcu 2008 roku na skutek błędu kierowczyni, autobus ten wjechał na teren prywatnej posesji na Skolwinie, staranował płot i zatrzymał się na betonowym słupie energetycznym. Nikomu nic się nie stało, ale SPPK naprawiało go przez kilka miesięcy. Potem pojawił się w ruchu liniowym bodajże tylko kilka razy, po czym stwierdzono, że jego stan jednak zagraża bezpieczeństwu ruchu i ponownie trafił na warsztat. Wóz odwiedził też autoryzowany serwis firmy MAN. Od 24 sierpnia tego roku, po ponad półrocznej przerwie znów jeździ liniowo.
Comments: 2
Neoplan N4011NF #2805
29 august 2009 - Police, zajezdnia SPPK.
Comments: 7
Konstal 4ND1 #343
29 august 2009 - Szczecin, zajezdnia Pogodno. Jakież było moje zdziwienie, jak zobaczyłem, że nie ma tej doczepy w bazie. Doczepa 4ND1 o numerze bocznym #343 została wyprodukowana w 1958 roku i jako fabrycznie nowa dotarła do Szczecina. W czasie swojej kariery, przeszła "modernizację", podczas której zostały m.in. dodane napędy do otwierania oraz zamykania drzwi (napędy te pochodziły z wiertarek), hamulce szynowe, dodatkowe dwa siedzenia na tylnym pomoście oraz zabudowano kabinę motorniczego (oczywiście nie dotyczy doczep). Wagon liniowo służył do 4 listopada 1995 roku. Niestety, w pierwszym wagonie (293'') zajezdnia Golęcin dorobiła "gustowny" stolik na przednim pomoście, oraz przy suficie idzie jakiś kabel.
Comments: 8
Konstal 4N #216N
29 august 2009 - Szczecin, zajezdnia Pogodno. Wagon z obecnym numerem 216N został wyprodukowany w 1956 roku i jako fabrycznie nowy wagon typu N trafił do Szczecina i rozpoczął jazdę w ostatni dzień sierpnia 1956 roku. Od sierpnia 1990 roku służył jako wagon gospodarczy LXX'', natomiast 5 lat później został przebudowany na wagon historyczny, z ówczesnym numerem 1949. W lipcu 1999 roku zmieniono mu numer na pierwotny 216, natomiast numer 216N został mu nadany w czasie numerowania przybyłych Tatr T6A2D. Renowacja nie nastąpiłaby gdyby nie pomoc firmy Tikkurila.
Konstal N #167
29 august 2009 - Szczecin, zajezdnia Pogodno. Historia tego wagonu rozpoczyna się w Warszawie,w 1954 roku, kiedy ta eNka zaczęła kursować po stolicy z numerem 761. Od 1965 roku w Warszawie zaczęto wycofywać wagony z tej rodziny. W Szczecinie wagonowi nadano numer 167 oraz rozpoczął jazdę po szczecińskich torach w przeddzień Nowego Roku 1969. W 1975 roku został przebudowany na wago pomiarowy oznaczony jako LVIII. W 1999 roku rozpoczął się remont wagonu, który miał mu przywrócić historyczne piękno. Od 25.02.2000 roku stacjonuje w zajezdni Pogodno z przywróconym numerem 167. W ostatnim czasie bardzo często można go spotkać na wszelkiego typu wynajmach.
Comments: 1
Konstal N #007
29 august 2009 - Szczecin zajezdnia Pogodno. Wnętrze technicznego wagonu, który pełni rolę pługu, ale generalnie używany jest do holowania, kiedy inne wagony techniczne są niedysponowane.
Comments: 2
Bremen #144
29 august 2009 - Szczecin, zajezdnia Pogodno.
Tatra T6A2D #210
29 august 2009 - Szczecin, zajezdnia Pogodno. Niestety tył drugiego wagonu w składzie jest uwalony gorzej niż stół w TVNie. Dużym zdziwieniem tez dla mnie był fakt, iż te Tatry posiadają... alarm. Dokładnie taki jak w samochodzie. Podczas 130-lecia, kilka osób odważyło się przesunąć joystick w przód, co owocowało uruchomieniem właśnie takiego alarmu. Uruchomił się klakson (nie, nie dzwonek) oraz światła, pomimo tego, że wagon chyba miał rozłączoną baterię (czego na 100% nie jestem pewien). Po kilku alarmach kabinę zamknięto :>
Comments: 14
MAN NG272 #1255
29 august 2009 - Police, ulica Tanowska. Po godzinnym zwiedzaniu polickiej zajezdni szczecińskie autobusy wróciły do swych macierzystych zajezdni, zabierając przyjezdnych pasażerów. Warto dodać, że przy okazji 130-lecia komunikacji miejskiej SPAK obchodził 10-lecie istnienia jako spółka z o. o., co widać na wyświetlaczu.
Solaris Urbino 18 W37 #2908
29 august 2009 - DW114; Trzeszczyn, ulica Kościuszki. Ostatni z autobusów jadących w paradzie. Rzecz jasna zdjęć pozostałych czterech z tego samego miejsca dodawać nie będę ;) Ogólnie to chętnych nie brakowało, ludzie ledwo się pomieścili. Szkoda, że puszki powcinały się między autobusy, choć winne temu były w dużej mierze światła po drodze w Szczecinie.
Comments: 1
Neoplan N4011NF #2805
29 august 2009 - DW114; Trzeszczyn, ulica Kościuszki. Po 1,5-godzinnych atrakcjach na terenie tramwajowej zajezdni Pogodno (wystawa taboru tramwajowego, pokaz pogotowia dźwigowego w akcji, jazda wagonami zabytkowymi) przygotowano paradny przejazd autobusami w barwach Floating Garden do zajezdni autobusowej SPPK w Policach. W paradzie wzięły udział:- Neoplan N4011 #2805 (SPAD);
- MAN NL252 #2554 (SPAD);
- Solaris Urbino 12 #1900 (SPAK);
- Volvo B10MA #1566 (SPAK);
- MAN NG272 #1255 (SPAK);
- Solaris Urbino 18 #2908 (SPAD).
Przy okazji pozdrowienia dla prezesa STMKM widocznego w Neoplanie, który telefonicznie dał mi znać, że parada się zbliża; oraz podziękowanie dla sił natury za to, że w odpowiednim momencie na chwilę wyszło słońce :) ;)
Konstal 4N1 #293
29 august 2009 - Szczecin, aleja Wojska Polskiego. Tabor historyczny rządził tego dnia. Oprócz Bremena pasażerów woziły również zabytkowe eNki z zajezdni Golęcin. Skład 4N+4ND (293+343) oznakowano numerem 130 i jeździł na trasie: Zajezdnia Pogodno - Głębokie
Bremen #144
29 august 2009 - Szczecin, zajezdnia tramwajowa Pogodno. Jedną z atrakcji obchodów 130-lecia komunikacji miejskiej w Szczecinie był przejazd zabytkowym wagonem Bremen dookoła zajezdni. Chętnych do takiej przejażdżki nie brakowało.
Alstom 105N2k/2000 #789
29 august 2009 - Szczecin, zajezdnia Pogodno. Tyle lat i żadnego zdjęcia wnętrza? Nawet jak na Szczecin dziwne.
Comments: 2
Duewag GT6 #919
29 august 2009 - Szczecin, zajezdnia Pogodno. Full-plastik.
Comments: 1
Neoplan N4011NF #2805
29 august 2009 - Police, teren zajezdni SPPK przy ulicy Fabrycznej.
Ikarus 280/A #743
29 august 2009 - Police, zajezdnia SPPK Police, ulica Fabryczna.
Konstal 105N #701
29 august 2009 - Szczecin, zajezdnia Pogodno. Wnętrze drugiego wagonu "historyczno-liniowego" 105N.
Solaris Urbino 18 W37 #2908
29 august 2009 - 12:23, Szczecin, Aleja Wojska Polskiego.
Comments: 3
Found: 24, RSS Channel